早高峰时，某小学附近路口，道路被一水果摊占去一大半，致使机动车、电动自行车和行人拥挤，交通堵塞。

焦急的人们不禁有些埋怨，不料摆摊女子大声喊道：“各地都让摆地摊儿，你们嚷嚷个啥?”那口气，好像她是被特批在此占道经营似的。

为挽回疫情造成的经济损失和促就业，地摊经济又被重视起来，中央文明办也做出了不将马路市场、流动商贩列为今年文明城市测评考核内容。一时间，网络上关于地摊经济的讯息爆屏，阿里、京东、苏宁、腾讯等知名电商，也都发布了地摊经济计划。现实中，长城内外，大江南北，忽如一夜春风来，大街小巷冒出了无数个大小地摊。

的确，地摊经济是最原始的商业活动，许多人都有这种地摊情结。在当代，它的存在，虽不可避免给城市管理带来压力，但也在一定程度上增加了就业岗位，带动了第三产业，活跃了市场。

但毋庸讳言，国人有习惯性的“一哄而上”陋习。如此地毯式的摆地摊，不分时间、不论地段、不讲环卫、不顾安全、不管交通、不怕扰民甚至不问效益地摆地摊，就会给城市管理带来巨大压力。

地摊经济是城市经济的“灰色地带”，管理这些地摊的城管部门，由于执法依据多是地方性法规，执法权力有限，其执法活动历来就处在左右为难的尴尬境地，很容易引起负面舆情，再加上此时关于“地摊经济”的某些隐形政策，致使地摊经济和城市管理的矛盾更加突出。一方面，地摊经济造成的卫生、噪音、交通、治安、商品质量等诸多问题凸现，群众举报剧增;另一方面，城管也只能在尴尬中更“温情”地执法，其执法效果，也只能是扬汤止沸，收效甚微。

给城市运转带来压力的地摊，经济效益到底如何呢?笔者认识一位厨师，因疫情而失业，加入了地摊大军。一段时间下来，东西卖不动，无奈只好亏损上万元半价退货，否则赔钱更多。我接触的摆地摊者都说，与网店和商铺相比，地摊的竞争力还是比较弱的，加上一下子到处都成地摊了，其实很难赚钱。

我们是县级小城，不管是交通、卫生、排污、环保等硬件，还是管理、居民生活习惯、城市意识等软件，城市功能还很脆弱，城市管理历来就压力山大，如果再使地摊经济无序发展，势必会影响现代化中等城市的建设步伐。

其实，目前发展地摊经济，有其特定的意义，毕竟不是发展经济的主流。因此，管理者要给地摊划区域、分时段，尽量少影响或不影响城市功能;经营者更要自觉服从管理，既要提高自己的经济收入，更要助力城市发展。只有良性互动，我们才能幸福地生活在美丽宜居的城市之中。​